هل تتذكر أنك كنت تحمل حلوى القطن في إحدى يديك وقبضة مليئة بالنيكل في اليد الأخرى بينما كنت في طريقك إلىمرح-انطلق-جولة؟ إنها ذكرى مميزة يمكن للكثير من الناس أن يرتبطوا بها.
اليوم، نحن نعرف أن هذه الألعاب الترفيهية الكلاسيكية تحتوي على مراكز دوارة جميلة مع منصات من الخيول المصنوعة، والتي تعدو في دوائر. في بعض الأحيان يعزف الأرغن، وأحيانًا تمسك بحلقات نحاسية، وأحيانًا تراقب من الجانب، حاملًا جميع الجوائز.
تُسمى أيضًا جولات -الذهاب- المرحة، والقفزات، وسباقات الخيل، والعدائيات، والخيول الطائرة، وقد نشأت الدوارات من ماضٍ مثير للاهتمام يعود تاريخه إلى أكثر من ألف عام. في هذا الدليل، سنأخذك عبر تاريخ الرف الدائري ونوضح لك كيف وصل إلى ما هو عليه اليوم.
أين نشأت الكاروسيل؟
تتمتع لعبة الرف الدائري بتاريخ طويل-يعود إلى القرن السادس. مع سقوط الإمبراطورية الرومانية الغربية، انقسمت أوروبا إلى العديد من الممالك التي كانت تتنافس على الثروة والأرض. لقد كان الوقت الذي كانت فيه الحرب مركز الحياة.
إذًا، كيف يرتبط هذا بتاريخ -جولة المرح-؟ نشأ مفهوم الآلة الدائرية في القرن السادس في بيزنطة، المعروفة اليوم بإسطنبول. كان للاختراع مركز دوار بأعمدة تمتد إلى الخارج. تم ربط السلال بالأعمدة التي كانت تؤرجح الدراجين في دائرة. يعود هذا المفهوم إلى القرن الثاني عشر، حيث بدأ الفرسان في استخدام الجهاز للتدريب على القتال.
ما هو أصل الكاروسيل؟
مصدر الإلهام لجولات-الذهاب-المرحة التي نعرفها اليوم جاء من آسيا وأوروبا في القرن الثاني عشر-. كان الفرسان يلعبون مسابقات المبارزة، باستخدام نفس المفهوم من قرون سابقة. لقد كانت وسيلة لهم لممارسة مهاراتهم في ركوب سلاح الفرسان للتدريب القتالي. في البداية، كانوا يركبون فوق الخيول في دائرة، وكان الهدف هو إسقاط قبعة الرجل الذي كان يحمل عصا. لقد أعدتهم وجعلتهم أقوى للحرب.
يقوم المحاربون الأتراك والعرب أيضًا بإلقاء كرات عطرية من الطين قابلة للكسر على خصومهم أثناء الركوب على الأعمدة في دائرة. وكان من أصيب يفقد طيبه حتى يتمكن من الاغتسال. كانت كل من مسابقتي المبارزة ورمي الكرة-تسمى "المعركة الصغيرة".
كلمة "دائري" تأتي من الترجمة الإسبانية "كاروسيلا".
مسابقات الرمح
ثم تغيرت لعبة القرن الثاني عشر- في القرن السابع عشر - حيث كان الفرسان يرمحون حلقات صغيرة مغطاة بأشرطة لامعة على الأعمدة العلوية. لقد تخلص هذا المفهوم، المعروف باسم دورة الرمح الدائري-، من المبارزة وأصبح الآن أداة تدريب للمتنافسين.
كان جهاز القرن السابع عشر- يستخدم خيولًا بلا أرجل وعربات معلقة من سلاسل العمود المركزي، مما سمح للفرسان بممارسة ألعاب الرمح برماحهم المبارزة. كان لدى عامة الناس أيضًا اهتمام وبدأوا بالمشاركة - لم يكن من الضروري أن تكون فارسًا لتلعب. حتى أن دائري الأطفال تم صنعه خلال هذا الوقت باستخدام الخيول الصغيرة.
متى أصبحت الكاروسيل شائعة؟
على طراز القرنين الثاني عشر والسابع عشر-.دائريكانت مثالية لممارسة المعارك وألعاب المبارزة ومسابقات الرمح، وقد شهد القرن الثامن عشر تحولًا من الاستخدام العملي إلى الترفيه.
دوارات القرن الثامن عشر: تحول نحو الترفيه
بدأت شعبية جولة -الذهاب-المرحة في القرن الثامن عشر عندما بدأت العربات الدوارة في الوصول إلى مناطق الجذب في أرض المعارض الأوروبية والإنجليزية. لقد تخلصوا من أي تقنيات تدريب من الأجيال السابقة وقاموا بتحويل العمود الدوار بالسلاسل إلى شيء أكثر متعة.
تقوم العائلات في مجال أعمال الكاروسيل بصناعة الحيوانات من الخشب خلال فصل الشتاء، ثم تقوم بجولة خلال الأشهر الأكثر دفئًا في جميع أنحاء البلاد - من معرض إلى آخر. كانوا يركبون العربة الدائرية على عربة ويديرون جولة -الجولات-المرحة في أماكن مختلفة.
لم تكن هذه العربات الدوارة التي تعود إلى القرن الثامن عشر- تحتوي على منصات بها خيول. وبدلاً من ذلك، كانت لديهم مقاعد معلقة بالسلاسل. كانت الراكبات خفيفة الوزن وصغيرة الحجم، بحيث يمكن لرجل أو بغل تشغيل الآلة.
كما يمكنك أن تتخيل، فإن الدراجين المعلقين في الهواء عبر أعمدة لم يجعلوا العربة آمنة بشكل خاص. مع زيادة سرعة الآلة، غالبًا ما تسببت قوة الطرد المركزي المؤثرة على الخيول في طيران الفرسان إلى الخارج. وعلى الرغم من أنها لم تكن تتحرك بالسرعة التي نعرفها اليوم، إلا أنها كانت كافية لإبعاد الناس عنها. بدأ يُعرف باسم "الخيول الطائرة-"، وهو اسم مناسب تمامًا.
أول جولة مرح معروفة في الولايات المتحدة كانت في سالم، ماساتشوستس، في عام 1799. وكان يشار إليها باسم "ركوب سيرك الحصان الخشبي". كانت الدوارات في الولايات المتحدة أكبر بكثير من تلك الموجودة في أوروبا وإنجلترا مع أعمال خشبية أكثر تفصيلاً.
بدأ عمال الكاروسيل أيضًا في إضافة حيوانات حديقة الحيوان مثل النمور والحمر الوحشية، إلى جانب المخلوقات الأسطورية مثل وحيد القرن والتنانين.
دائري القرن التاسع عشر: ما هو أول دائري حديث؟
في القرن التاسع عشر، تم إعادة تصميم العربات الدوارة الأوروبية لتحتوي على منصات بأشكال مثبتة على القاعدة - وهو نفس المفهوم الذي نعرفه ونعتمد عليه اليوم. كانت العربات الدوارة الأحدث تسمى دوبي ولا تزال تدور بالمركبات والحيوانات. ولكن بدلاً من-الخيول والمقاعد الطائرة الحرة في الإصدارات السابقة، تم تركيب تماثيل الكاروسيل في القرن الثامن عشر-على عمود-.
مع تزايد الإعجاب بجولات -go-الأحدث، زاد أيضًا تعقيد جولات الملاهي. منذ إضافة المنصات، كانت العربات الدوارة تحتوي أيضًا على ألواح تمتد من أعلى المركز الدوار. تمتد الألواح إلى الخارج فوق الأشكال الحيوانية، حيث يتصل كلاهما عبر عمود. وقد حل هذا التصميم الجديد محل السلسلة المرتبطة مباشرة بالمركز الدوار بزاوية قطرية. تضمنت الأعمدة محملًا في منتصف الطريق لأسفل لمنعهم من التحرك أثناء سير الرحلة.
في عام 1803، كان جون ميرلين أول من عزف الموسيقى بينما كان الناس يركبون عربته الدوارة في لندن. كان عداءه الخاص داخل المتحف، حيث ركب النبلاء فقط. كانت الخيول تركض على أنغام الموسيقى، لتخلق ليلة مليئة بالترفيه والمرح. ومع ذلك، لم يسجل براءة اختراع لفكرته. وفي السنوات اللاحقة، أصبحت فكرته المتمثلة في تشغيل الموسيقى أثناء ركوب الناس للعربة الدوارة أكثر شعبية.
استمرت شعبية العربات الدوارة في التوسع في ثمانينيات القرن التاسع عشر، وذلك بفضل الثورة الصناعية. كانت صناعة الكاروسيل تجارة مزدهرة. كانت المتنزهات الترفيهية استثمارًا مربحًا حيث بدأ الناس في الانتقال إلى المدن وخارج المناطق الريفية. في تلك الأيام، كانت المتنزهات الترفيهية تسمى "متنزهات الترولي" لأنها غالبًا ما يتم بناؤها بواسطة شركات الترام التي تحاول جذب حركة المرور في نهاية الأسبوع -وفي وقت متأخر من الليل.
في عام 1860، وصل غوستاف دنتزل إلى الولايات المتحدة في سن العشرين قادمًا من ألمانيا. وسرعان ما تم تبجيله باعتباره رائدًا في لعبة الكاروسيل الأمريكية الحديثة. بدأ سنواته الأولى في ألمانيا في صناعة الخزائن، ثم غيّر مسيرته المهنية لتشمل بناء عربات دوارة تعمل بالبخار -وتعمل بالخيول بمجرد وصوله إلى الولايات المتحدة. مهاجر بارز آخر كان تشارلز داري من إنجلترا، الذي أثر علىمرح-انطلق-جولةشعبية.
ظهرت العديد من الأساليب في الولايات المتحدة خلال هذا الوقت، مثل:
ㆍ كوني آيلاند: تتميز هذه العربات بسروج متقنة ومرصعة بالجواهر.
ㆍفيلادلفيا: كانت عربات الكاروسيل في فيلادلفيا تحتوي على سروج واقعية.
ㆍ معرض المقاطعة: معارض المقاطعات التي تتميز بعربات دوارة غالبًا ما لا تحتوي على سروج على الإطلاق.
على الرغم من أن جولات -الذهاب-لاقت شعبية في المعارض في القرن الثامن عشر، إلا أنها أصبحت أكثر شهرة في المتنزهات الترفيهية خلال منتصف القرن التاسع عشر. وعلى الرغم من أن الكاروسيل كان يخضع للعديد من التطورات، إلا أن الآلات كانت لا تزال تعمل يدويًا. إذا عمل الإنسان على ذلك، فإنه سيستخدم كرنكًا يدويًا أو حبل سحب لتدوير العمود الأوسط. إذا كان بغل أو حصان يدير الآلة، فإنه سيتم ربطه بعمود ويتحرك حول العجلة الدائرية.
دوارات منتصف القرن التاسع عشر
في منتصف القرن التاسع عشر، بدأت القوة في التسبب في سقوط كبير في الرحلة حتى جاء توماس برادشو. لقد اخترع أول عربة دوارة تعمل بالبخار- في عام 1861، والتي تم تقديمها في معرض آيلشام. لقد حصل على براءة اختراع للتصميم في عام 1863، حيث أطلق -جولات تعمل بالطاقة البخارية في أرض المعارض والمتنزهات الترفيهية في جميع أنحاء البلاد.
وبعد سبع سنوات، في عام 1870، بدأ فريدريك سافاج في بناء آلات أرض المعارض. لم يكن من غير المألوف أن يتولى الحرفي هذه المهنة، ولكن في حالة سافاج، كان أحد كبار مبتكري العربات الدوارة - وكان عمله في جميع أنحاء العالم.
لقد استمتع بتجربة الأشكال المختلفة التي يمكن أن تحل محل الخيول. على سبيل المثال، اخترع دائريًا حيث حلت الدراجات الهوائية، وهي نسخة مبكرة من الدراجة، محل أشكال الحصان. كما قام بتصميم أشياء أخرى مثل القوارب التي من شأنها أن تمنحك الشعور بالركوب في البحر.
بدأ تطور الكاروسيل كركوب تدريب للرجال الذين يذهبون إلى المعركة، ثم تحول إلى مصدر للترفيه والبهجة. وفي القرن التاسع عشر، تقدمت الرحلة بشكل أسرع وأكثر عمقًا، مما أدى إلى ما نعرفه اليوم. سواء كنت تسميها رحلة ممتعة-جولة-دورة أو دوار أو سباق بالعدو، فإن الرحلة الترفيهية هي من بين أكثر وسائل التسلية المفضلة لدى الناس.
أكثر ما اشتهر به هو اختراع الآلية التي تحرك الخيول لأعلى ولأسفل - وهي خاصية مميزة للعربة الدوارة التي نعرفها اليوم. استخدم الاختراع التروس وكرنك الأوفست لإنشاء حركة الخيول الراكضة، مما يجعلك تشعر وكأنك تركب الخيل.
قبل ظهور اختراع سافاج في السوق، كانت بعض الخيول-تدور-تتأرجح ذهابًا وإيابًا عبر زنبرك ملفوف. تم تثبيت الزنبرك على المنصة خلف الشكل، مما أدى إلى ارتداده للأمام.
كانت المنصة التي استخدمها Savage في جولاته في الملاهي بمثابة دليل لتثبيت الجزء السفلي من العمود الذي يحمل أشكال الحصان. كما ساعدت الألواح الناس على المشي نحو الحيوانات الثابتة. أشار سافاج إلى هذه الرحلة باسم "منصة جالوبر".
دوارات القرن العشرين
على مر القرون، زادت شعبية الدوارات مع كل اختراع جديد. أحب الناس في جميع أنحاء الولايات المتحدة جولات الملاهي التي جعلتهم يركضون في دوائر. ولكن عندما ضرب الكساد الكبير أواخر عام 1929، عانت البلاد. كثيرمرح-انطلق-جولاتتم تدميرها خلال هذا الوقت المأساوي. بعد ذلك، كافحت الرحلات التافهة لاستعادة مجدها.
ومع ذلك، هذا لا يعني أنهم اختفوا. كانت الكاروسيل ولا تزال واحدة من أكثر الألعاب شهرة في أي متنزه ترفيهي أو معرض محلي. واحدة من أعظم العربات الدوارة على الإطلاق تحتوي على 269 حيوانًا-منحوتًا يدويًا، وأكثر من 20000 مصباح و182 ثريا، إلى جانب مئات الملائكة المعلقة فوق العربة. يقع The House on the Rock في سبرينج جرين بولاية ويسكونسن، ويتميز بجولة -الذهاب-المذهلة هذه. تم افتتاح المنزل في عام 1959، وتم بناء المعلم السياحي في عام 1981.
أقدم دائري في الولايات المتحدة هو Flying Horses Carousel في أوك بافز، ماساتشوستس. تم تشييدها في عام 1876 على يد تشارلز دير، وهي واحدة من جولات -الذهاب-المرحة العديدة حيث لا يزال بإمكانك الحصول على حلقات نحاسية. ويعتبر معلماً تاريخياً وطنياً.
تطور الكاروسيل
بدأ التطور الحقيقي لجولة -الذهاب-المرحة في القرن التاسع عشر. على الرغم من أنك تستطيع أن ترى أنها تتحول من رياضة المبارزة والرمي بالرمح إلى رحلة ترفيهية في سنواتها الأولى، إلا أنك بدأت ترى تغييرات جذرية خلال القرن التاسع عشر.
الثورة الصناعية
يُعزى ظهور العصر الذهبي للكاروسيل إلى حد كبير إلى صعود أمريكا في مجالات الترفيه والصناعة والنقل وحتى بناء المدن الجديدة. كان لدى الناس أيضًا المزيد من الوقت لممارسة الأنشطة الترفيهية، والمزيد من الرخاء والأموال الإضافية التي يمكنهم إنفاقها على الترفيه. حتى أن زيادة المهاجرين إلى الولايات المتحدة عززت شعبية الرحلة ومصيرها من أجل التغيير.
كانت الثورة الصناعية هي الوقت الذي جاء فيه النحاتون الموهوبون من إنجلترا وأوروبا وألمانيا إلى الولايات المتحدة للدخول في صناعة الكاروسيل. جلبوا معهم تصميمات ومنحوتات أكثر تفصيلاً وتعقيدًا. كما دعموا فكرة إنتاج قواديس أكبر مقارنة بتلك الموجودة في أوروبا في ذلك الوقت.
المزيد من التصاميم الباهظة ورحلات أكبر
أفسحت المنحوتات المذهلة المجال لتطور العديد من التصاميم الجديدة. على سبيل المثال، تحول نمط الخيول الكلاسيكي إلى خيول حربية وخيول هندية وخيول استعراضية بالإضافة إلى المهور. حتى أن الحرفيين نحتوا حيوانات من الغابة، مثل الزرافات. كانت هناك حيوانات أليفة مثل القطط والأرانب والكلاب، وحتى الدببة التي يمكنك ركوبها. لم تكن جميع عربات الدوارة تشبه جولات-الذهاب-المرحة الكلاسيكية مع الخيول. والأكثر من ذلك أن البعض استبدل الكراسي بأراجيح وأشرعة وحتى سيارات.
طوال تطور الجذب، بدأت العربة في تزويد الأسطح ومقاعد الركوب المنخفضة-لأولئك الذين لا يريدون دعم أنفسهم على الحصان. تم تصميم معظم العربات السابقة للنقل من مدينة إلى أخرى عبر القطارات أو العربات. ولكن مع تزايد المنافسة مع وصول الحرفيين الجدد من الخارج، بدأ مهندسو الكاروسيل في بناء مناطق جذب أكثر فخامة وأكبر من منافسيهم المحليين وتلك الموجودة في إنجلترا. بعد أن وصلت إلى أحجام كبيرة،مرح-انطلق-جولاتلم تعد محمولة.
تحتوي بعض العربات الدوارة على خيول أكبر حجمًا وأكثر تزيينًا من غيرها الموجودة على المنصة. غالبًا ما يشار إلى الخيول الرائدة على أنها خيول عسكرية، وعادةً ما تركب خلف العربة. تم العثور عليها على السطح الخارجي للمنصة. من المحتمل أن تكون لخيول الحرب علاقة محتملة بإصدارات القرن الثاني عشر-حيث استخدم الأشخاص الآلات للتدريب القتالي.
الثورة الصناعية
يُعزى ظهور العصر الذهبي للكاروسيل إلى حد كبير إلى صعود أمريكا في مجالات الترفيه والصناعة والنقل وحتى بناء المدن الجديدة. كان لدى الناس أيضًا المزيد من الوقت لممارسة الأنشطة الترفيهية، والمزيد من الرخاء والأموال الإضافية التي يمكنهم إنفاقها على الترفيه. حتى أن زيادة المهاجرين إلى الولايات المتحدة عززت شعبية الرحلة ومصيرها من أجل التغيير.
كانت الثورة الصناعية هي الوقت الذي جاء فيه النحاتون الموهوبون من إنجلترا وأوروبا وألمانيا إلى الولايات المتحدة للدخول في صناعة الكاروسيل. جلبوا معهم تصميمات ومنحوتات أكثر تفصيلاً وتعقيدًا. كما دعموا فكرة إنتاج قواديس أكبر مقارنة بتلك الموجودة في أوروبا في ذلك الوقت.
المزيد من التصاميم الباهظة ورحلات أكبر
أفسحت المنحوتات المذهلة المجال لتطور العديد من التصاميم الجديدة. على سبيل المثال، تحول نمط الخيول الكلاسيكي إلى خيول حربية وخيول هندية وخيول استعراضية بالإضافة إلى المهور. حتى أن الحرفيين نحتوا حيوانات من الغابة، مثل الزرافات. كانت هناك حيوانات أليفة مثل القطط والأرانب والكلاب، وحتى الدببة التي يمكنك ركوبها. لم تكن جميع عربات الدوارة تشبه جولات-الذهاب-المرحة الكلاسيكية مع الخيول. والأكثر من ذلك أن البعض استبدل الكراسي بأراجيح وأشرعة وحتى سيارات.
طوال تطور الجذب، بدأت العربة في تزويد الأسطح ومقاعد الركوب المنخفضة-لأولئك الذين لا يريدون دعم أنفسهم على الحصان. تم تصميم معظم العربات السابقة للنقل من مدينة إلى أخرى عبر القطارات أو العربات. ولكن مع تزايد المنافسة مع وصول الحرفيين الجدد من الخارج، بدأ مهندسو الكاروسيل في بناء مناطق جذب أكثر فخامة وأكبر من منافسيهم المحليين وتلك الموجودة في إنجلترا. بعد الوصول إلى أحجام كبيرة، لم تعد جولات -الذهاب-المرحة قابلة للنقل.
بعضدائريلديك خيول رائدة أكبر حجمًا وأكثر تزيينًا من غيرها على المنصة. غالبًا ما يشار إلى الخيول الرائدة على أنها خيول عسكرية، وعادةً ما تركب خلف العربة. تم العثور عليها على السطح الخارجي للمنصة. من المحتمل أن تكون لخيول الحرب علاقة محتملة بإصدارات القرن الثاني عشر-حيث استخدم الأشخاص الآلات للتدريب القتالي.
